ドミノのヒマつぶし

ＶＦＣ製のＨＫ４５Ｃカスタムの２つ目も戻ってきました

タクティカル仕様のバレルを切り落とし
ＨＫ４５コンパクトに仕様変更して細部にまで手が入っています

オラガバニストのあじゃさんにカスタムをお願いしました






クルセイダー製のカスタムパーツで
気になっていたトリガー基部の厚みも解消され
トリガーフィンガーに当たることもなくなりました

亜鉛ダイキャストという弱い材料故の肉厚だったわけですが、
クルセイダーのカスタムパーツは実銃と同じ基部はスティール
トリガー部分はポリマー製というもので素晴らしい仕上がりです




ちなみにコレがＶＦＣ純正のダイキャスト製のトリガーです

この基部の厚みがトリガーフィンガーに当たり不快なんですね

当初セラコートして仕上がっていましたが、カスタムトリガーに換装してもらいました

セラコートしてもらったのにモッタイナイんですケドね・・・




コレが実銃のトリガーです

ＨＫパーツなど見ているとＵＳＰなどと共用出来るパーツみたいです

実銃画像を何枚も見ていたり、ＫＳＣ製のＨＫ４５に比べて
カーブがキツいような気もしますが、実銃を手にしたことが無いので
実際に実銃と同じなのか違うのかはわかりませ～ん


ＶＦＣ製のＨＫ４５Ｃには必須のカスタムパーツかと思われます







１つ目はシリアル～７８９

以前ブログにも載せましたがフレームのシリアルプレートもカスタムされています




コレはフレームのトイガン刻印をブラストで落とされています





サイトは実物のトリジコンです

白いプリントが『キモ』なわけですがデリケートで
当たったり擦れるとハゲちゃうという取り扱い注意品・・・

もちろん実銃は気にもしないのでしょうけどトイガンマニアの私には大問題

こちらのＨＫ４５Ｃは革のホルスターには出し入れ出来ませ～ん　あはははっ








シリアル～７８８

先にセラコートとカスタムをしてもらった固体で撃って遊ぶのは主にコッチ





コッチはポン付けのロビンフッドタクティカルのカスタムサイト

トリジコンレプリカですが刻印がレーザーなのでハゲません

実物と雰囲気は違うのですがオススメのパーツです
ホルスターに気兼ねなく出し入れ出来ます




ビリジアンのＣ５はＨＫ４５Ｃにはベストチョイス




ＨＫ４５Ｃは久しぶりに熱くなったトイガンでした

海外ではＶＦＣ製のフルサイズ（ＨＫ４５）あるみたいなんですが
日本国内への発売はどうなんでしょうね・・・私個人的には欲しいところです

スリムタイプのスライドストップとＬＥＭキットが出たらイイのになぁ～～







それでは皆様　よいお年をお迎えください

今年1年どうもありがとうございました